沃爾沃D6-330/DP舷內(nèi)外柴油發(fā)動機資料

沃爾沃遍達6缸D6-300發(fā)動機的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機技術的最新設計。
該款發(fā)動機采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)（電子船舶控制系統(tǒng)）相互作用，使得柴油機性能格外出色，同時排放量低。

沃爾沃D6-370/DP/DPR舷內(nèi)外柴油發(fā)動機資料

沃爾沃遍達6缸D6-370發(fā)動機的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機技術的最新設計。
該款發(fā)動機采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器、壓縮機和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用，使得柴油機性能格外出色，同時排放量低。
D6-370/DPR型發(fā)動機外形極為緊湊，適用于單機和雙機配置，速度超過47節(jié)。

沃爾沃D6-400/DP舷內(nèi)外柴油發(fā)動機資料

全球最大功率的柴油艉機。
沃爾沃遍達6缸D6-400發(fā)動機的開發(fā)運用了最先進的柴油發(fā)動機技術。
該發(fā)動機采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器、壓縮機和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用，使得柴油機性能格外出色，同時排放量低。

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