船用柴油機(jī)的重要性​
在船舶運(yùn)行的龐大體系中，船用柴油機(jī)堪稱“心臟”般的存在，是保障船舶正常航行的核心動(dòng)力設(shè)備。它通過燃燒柴油，將化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為船舶提供強(qiáng)大的推進(jìn)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著船舶在江河湖海的廣闊水域中穿梭前行。無論是內(nèi)河及沿海中小型船舶，還是遠(yuǎn)洋船舶中3萬噸級(jí)以下的民用船舶和輕型水面艦艇，大多都依賴船用柴油機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力，其應(yīng)用極為廣泛。​
在眾多船用柴油機(jī)品牌中，卡特cat船用柴油機(jī)憑借卓越的性能、可靠的質(zhì)量以及先進(jìn)的技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)著舉足輕重的地位，深受全球船東和運(yùn)營(yíng)商的信賴與青睞。卡特cat船用柴油機(jī)以其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的航行工況，無論是在平靜的海面，還是在波濤洶涌的惡劣海況下，都能保障船舶穩(wěn)定前行。同時(shí)，它還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在降低運(yùn)營(yíng)成本方面發(fā)揮著重要作用。此外，卡特cat船用柴油機(jī)在耐久性和維護(hù)便利性上也表現(xiàn)突出，這使得其在長(zhǎng)期高強(qiáng)度的使用過程中，依然能夠保持良好的性能狀態(tài)，減少了因故障停機(jī)帶來的損失，為船舶的高效運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。​

卡特cat船用柴油機(jī)常見故障與維修​
故障現(xiàn)象​
在卡特cat船用柴油機(jī)的長(zhǎng)期使用過程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，嚴(yán)重影響船舶的正常運(yùn)行。啟動(dòng)困難是常見故障之一，在啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但柴油機(jī)卻無法順利啟動(dòng)，即使勉強(qiáng)啟動(dòng)成功，也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)的情況。冒煙問題也較為常見，柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，排氣煙色異常，冒黑煙是因?yàn)槿加腿紵怀浞郑瑢?dǎo)致大量未燃燒的碳顆粒排出；冒藍(lán)煙通常是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，俗稱“燒機(jī)油”；冒白煙則可能是柴油中含水量過大，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，導(dǎo)致水蒸氣排出。此外，冷卻液溫度過高也是不容忽視的故障，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻液溫度持續(xù)升高，超過正常工作溫度范圍，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋現(xiàn)象。​

故障原因分析​
這些故障的產(chǎn)生往往不是單一因素導(dǎo)致的，而是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題是導(dǎo)致啟動(dòng)困難和冒煙的常見原因之一。燃油濾清器堵塞，會(huì)使燃油流通不暢，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，無法滿足柴油機(jī)啟動(dòng)和正常運(yùn)行的需求，就像人體的血管被堵塞，血液無法正常流通一樣，柴油機(jī)自然難以啟動(dòng)。噴油嘴故障，如噴油嘴堵塞、噴油壓力不足或噴油霧化不良，會(huì)使燃油無法均勻地噴射到燃燒室中，導(dǎo)致燃燒不充分，從而產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象。​
進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)對(duì)柴油機(jī)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響?？諝鉃V清器堵塞，會(huì)減少進(jìn)入氣缸的空氣量，使混合氣過濃，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致柴油機(jī)冒煙，動(dòng)力下降。進(jìn)氣管道泄漏，會(huì)使進(jìn)氣壓力不足，影響氣缸的正常進(jìn)氣，降低燃燒效率，也會(huì)引發(fā)一系列問題。​
除了燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，其他部件的故障也不容忽視。例如，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致冷卻液溫度過高的主要原因。水泵故障，無法正常循環(huán)冷卻液，就像心臟無法正常泵血一樣，冷卻液無法有效地帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致溫度升高。節(jié)溫器損壞，不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，使冷卻液無法及時(shí)進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱，也會(huì)造成冷卻液溫度過高。​

維修方法與原裝進(jìn)口零配件的重要性​
針對(duì)不同的故障，需要采取相應(yīng)的維修方法。當(dāng)遇到啟動(dòng)困難的問題時(shí)，首先要檢查燃油系統(tǒng)，排除燃油濾清器堵塞的情況，必要時(shí)更換燃油濾清器。檢查噴油嘴，對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗或更換，確保噴油正常。同時(shí)，要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，清理空氣濾清器，修復(fù)進(jìn)氣管道的泄漏部位，保證充足的進(jìn)氣量。對(duì)于冒煙故障，需要根據(jù)煙色判斷具體原因，采取針對(duì)性措施。如果是冒黑煙，除了檢查燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)外，還需要檢查噴油提前角是否正確，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。如果是冒藍(lán)煙，要檢查機(jī)油是否過多，活塞環(huán)是否磨損或損壞，及時(shí)更換活塞環(huán)。如果是冒白煙，要檢查柴油中是否含水，以及氣缸墊是否損壞，及時(shí)更換氣缸墊。當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí)，要檢查冷卻系統(tǒng)，首先檢查水泵是否正常工作，如有故障及時(shí)維修或更換。檢查節(jié)溫器是否損壞，必要時(shí)更換節(jié)溫器。同時(shí)，要檢查散熱器是否堵塞，及時(shí)清理散熱器，確保冷卻液能夠正常散熱。​
在維修卡特cat船用柴油機(jī)時(shí)，使用原裝進(jìn)口零配件至關(guān)重要。原裝進(jìn)口零配件是由卡特彼勒公司按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，與卡特cat船用柴油機(jī)的設(shè)計(jì)和性能完美匹配。它們經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，能夠保證柴油機(jī)的性能穩(wěn)定可靠。使用原裝進(jìn)口噴油嘴，能夠確保噴油的精準(zhǔn)度和霧化效果，使燃油充分燃燒，提高柴油機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而使用非原裝的噴油嘴，可能會(huì)出現(xiàn)噴油不均勻、霧化不良等問題，導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力下降，油耗增加，甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。原裝進(jìn)口零配件的質(zhì)量可靠，使用壽命長(zhǎng)。它們采用了優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和耐高溫性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。使用原裝進(jìn)口活塞環(huán)，其密封性能好，能夠有效防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，減少“燒機(jī)油”現(xiàn)象，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而非原裝活塞環(huán)可能會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油泄漏，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。使用原裝進(jìn)口零配件還能夠保證維修的質(zhì)量和效果，減少維修次數(shù)和維修成本，提高船舶的運(yùn)營(yíng)效率。​

卡特cat船用柴油機(jī)保養(yǎng)要點(diǎn)​
日常保養(yǎng)​
日常保養(yǎng)是維持卡特cat船用柴油機(jī)良好運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)，需要對(duì)多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查和維護(hù)。在潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，每天都要檢查曲軸箱潤(rùn)滑油位，確保其在“加”和“滿”之間。機(jī)油就如同柴油機(jī)的血液，充足且合適的油位能保證各個(gè)零部件得到良好的潤(rùn)滑，減少磨損。同時(shí)，要查看曲軸密封、曲軸箱、曲軸箱呼吸器、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道螺塞、傳感器、氣門室罩蓋等部位是否存在漏油現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)查明原因并修復(fù)，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油量減少，影響潤(rùn)滑效果，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械故障。​
電氣系統(tǒng)的日常檢查也不容忽視。要仔細(xì)檢查各儀表傳感連接、各安全保護(hù)裝置的傳感接線是否牢靠，查看是否有磨損或擦破的電線，這些問題可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常，影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行和安全保護(hù)功能。確保接地牢固可靠，這對(duì)于防止電氣故障和保障人員安全至關(guān)重要。還要檢查電瓶電壓是否正常，若電瓶電壓過低，可能會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響船舶的正常航行。​
冷卻系統(tǒng)同樣是日常保養(yǎng)的重點(diǎn)。檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏或接頭是否松動(dòng)，查看冷卻系統(tǒng)軟管是否斷裂，管夾是否松動(dòng)，這些問題都可能導(dǎo)致冷卻液泄漏，影響冷卻效果，進(jìn)而使柴油機(jī)溫度過高。檢查水泵是否有泄漏現(xiàn)象，水泵是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源，若水泵出現(xiàn)故障，冷卻液無法正常循環(huán)，柴油機(jī)將無法得到有效冷卻。檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶是否斷裂和磨損，風(fēng)扇傳動(dòng)帶的作用是帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，為散熱器提供冷卻風(fēng)，若傳動(dòng)帶出現(xiàn)問題，會(huì)影響散熱效果。檢查冷卻液液位，必要時(shí)加入冷卻液，確保冷卻液充足，以維持柴油機(jī)的正常工作溫度。​

定期保養(yǎng)​
定期保養(yǎng)對(duì)于卡特cat船用柴油機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行起著關(guān)鍵作用，它能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行處理，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。定期保養(yǎng)的周期一般根據(jù)柴油機(jī)的使用時(shí)間或燃油消耗量來確定。例如，機(jī)油和機(jī)油濾芯的更換周期，對(duì)于深油底殼的柴油機(jī)，每消耗28400L燃油或每工作500小時(shí)或一年就需要更換；對(duì)于淺機(jī)油箱的柴油機(jī)，每消耗14200L燃油或每工作250小時(shí)或一年進(jìn)行更換。​
在定期保養(yǎng)中，更換濾清器是重要項(xiàng)目之一。空氣濾清器需要定期清理和更換，在正常的使用和維護(hù)條件下，一級(jí)濾芯最多可被清洗六次，但不論清洗次數(shù)多少，每年至少應(yīng)對(duì)一級(jí)空濾器濾芯進(jìn)行一次更換，二級(jí)濾芯不能被清洗，一般在一級(jí)濾芯被清洗了三次后需要對(duì)二級(jí)濾芯進(jìn)行更換?？諝鉃V清器就像柴油機(jī)的“口罩”，能過濾空氣中的雜質(zhì)，防止其進(jìn)入氣缸，若空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使混合氣過濃，影響燃燒效果，降低柴油機(jī)的動(dòng)力輸出，增加燃油消耗。燃油濾清器（柴油濾清器濾芯和油水分離器濾芯）的更換周期相同，每消耗114000L燃油或每工作250小時(shí)或一年更換一次，它能過濾燃油中的雜質(zhì)和水分，保證燃油的清潔，若燃油濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行。​
檢查氣門間隙也是定期保養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。氣門間隙過大或過小都會(huì)影響柴油機(jī)的性能，間隙過大，會(huì)導(dǎo)致氣門開啟延遲，關(guān)閉提前，使進(jìn)氣不充分，排氣不徹底，降低柴油機(jī)的功率；間隙過小，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度升高，功率下降。因此，需要按照規(guī)定的周期和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣門間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整，確保氣門的正常工作。此外，還需要定期檢查噴油嘴的噴油情況，對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗或更換，保證噴油的精準(zhǔn)度和霧化效果，使燃油充分燃燒。​

原裝進(jìn)口零配件在保養(yǎng)中的作用​
在卡特cat船用柴油機(jī)的保養(yǎng)過程中，使用原裝進(jìn)口零配件具有不可替代的重要作用。原裝進(jìn)口零配件是卡特彼勒公司按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的技術(shù)工藝生產(chǎn)的，與卡特cat船用柴油機(jī)的設(shè)計(jì)和性能實(shí)現(xiàn)了完美匹配。使用原裝進(jìn)口的機(jī)油濾清器，其過濾精度和過濾效率都能達(dá)到最佳狀態(tài)，能夠有效過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而非原裝的機(jī)油濾清器可能存在過濾精度不足的問題，無法徹底過濾雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)隨著機(jī)油循環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，加速零部件的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。​
原裝進(jìn)口零配件的質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定。它們采用了優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和耐高溫性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。原裝進(jìn)口的活塞環(huán)，其密封性能好，能夠有效防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，減少“燒機(jī)油”現(xiàn)象，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。同時(shí)，它的耐磨性強(qiáng)，能夠在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用，不易損壞。相比之下，非原裝活塞環(huán)可能會(huì)因?yàn)椴牧虾凸に嚨膯栴}，導(dǎo)致密封性能差，機(jī)油泄漏，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且其使用壽命較短，需要頻繁更換，增加了維修成本和船舶的停機(jī)時(shí)間。使用原裝進(jìn)口零配件還能夠保證保養(yǎng)的質(zhì)量和效果，減少故障的發(fā)生，提高船舶的運(yùn)營(yíng)效率，為船舶的安全航行提供有力保障。​

原裝進(jìn)口零配件購買渠道與辨別方法​
正規(guī)購買渠道推薦​
為了確保購買到正品卡特cat船用柴油機(jī)原裝進(jìn)口零配件，選擇正規(guī)可靠的購買渠道至關(guān)重要。官方授權(quán)經(jīng)銷商是最值得信賴的渠道之一，卡特彼勒公司在全球范圍內(nèi)授權(quán)了多家經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商直接從卡特彼勒廠家進(jìn)貨，能夠保證所售零配件的質(zhì)量和來源。除了官方授權(quán)經(jīng)銷商，卡特彼勒的官方網(wǎng)站和在線銷售平臺(tái)也是購買原裝進(jìn)口零配件的可靠途徑。在官方網(wǎng)站上，你可以詳細(xì)了解各種零配件的產(chǎn)品信息、技術(shù)參數(shù)、價(jià)格等，還能在線下單購買。官方在線銷售平臺(tái)提供了便捷的購物體驗(yàn)，同時(shí)也保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)。一些知名的工業(yè)配件電商平臺(tái)，如阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等，也有卡特cat船用柴油機(jī)原裝進(jìn)口零配件的銷售，但在選擇時(shí)要注意篩選商家，選擇信譽(yù)良好、有授權(quán)資質(zhì)的商家進(jìn)行購買。​

辨別真?zhèn)蔚姆椒?#8203;
在市場(chǎng)上，卡特cat船用柴油機(jī)原裝進(jìn)口零配件存在著假冒偽劣產(chǎn)品，為了避免購買到假貨，需要掌握一些辨別真?zhèn)蔚膶?shí)用技巧。從外觀上看，原裝進(jìn)口零配件通常做工精細(xì)，卡特彼勒的標(biāo)志清晰可辨，表面處理工藝精湛，沒有明顯的瑕疵，顏色和光澤度均勻自然。原裝活塞的表面光滑，色澤均勻，卡特彼勒的標(biāo)志雕刻精細(xì)，邊緣整齊；而假冒的活塞可能顏色暗淡，標(biāo)志模糊，表面可能存在劃痕或凹坑。對(duì)于一些關(guān)鍵部位的焊接面，原裝配件的焊接面均勻，工藝精湛，連接牢固；假冒配件的焊接往往比較粗糙，可能存在焊點(diǎn)不均勻、有氣孔等問題。​
包裝也是辨別真?zhèn)蔚闹匾罁?jù)。原裝進(jìn)口零配件的包裝精美，通常有專門的標(biāo)志和條形碼，并標(biāo)注了產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)日期等信息。進(jìn)口的包裝箱（盒）質(zhì)地堅(jiān)挺，圖案清晰，包裝盒上一般都印有生產(chǎn)廠和純正部件標(biāo)記，如卡特彼勒的標(biāo)志以及“GENUINEPARTS(純正部件)”標(biāo)記。包裝上會(huì)明確標(biāo)注零件編號(hào)、名稱、數(shù)量等詳細(xì)信息，方便用戶識(shí)別和管理。原裝配件的包裝內(nèi)部通常會(huì)有帶標(biāo)識(shí)的包裝紙和塑料袋或紙袋，對(duì)零配件進(jìn)行進(jìn)一步的保護(hù)，這些包裝材料的質(zhì)量也較高，不易破損。而假冒偽劣產(chǎn)品的包裝通常簡(jiǎn)陋，標(biāo)志不完整或者缺乏條形碼，標(biāo)注信息也不全面，包裝可能只是簡(jiǎn)單的紙盒，沒有任何品牌標(biāo)識(shí)，或者標(biāo)識(shí)印刷不清晰，容易褪色，內(nèi)包裝可能只是普通的塑料袋，甚至沒有內(nèi)包裝，直接將配件暴露在外。​

查看產(chǎn)品標(biāo)識(shí)也是辨別真?zhèn)蔚年P(guān)鍵。正規(guī)的卡特彼勒原裝配件一般有合格外包裝，還有合格證，檢驗(yàn)章，出廠日期等，以及完善的售后咨詢電話和服務(wù)部聯(lián)系方式，以供用戶查詢。原裝配件在包裝和配件上都會(huì)標(biāo)有型號(hào)標(biāo)識(shí)和配件編號(hào)，零件號(hào)采用鑄造工藝或特殊工藝印制，字跡清晰工整，零件上有生產(chǎn)序列號(hào)或零件號(hào)，這些編號(hào)具有唯一性，可以通過查詢卡特彼勒的官方渠道來確認(rèn)配件的真?zhèn)?。一些原裝配件還會(huì)在特定部位標(biāo)有生產(chǎn)廠家的出廠編號(hào)，如發(fā)動(dòng)機(jī)本體的底部或者一些關(guān)鍵組件的表面。而假冒配件的標(biāo)識(shí)往往不清晰、不規(guī)范，甚至可能存在錯(cuò)誤的編號(hào)。對(duì)于一些特定的配件，如空氣濾芯、柴濾、機(jī)濾等，也有特定的鑒別方法。純正品空氣濾芯外側(cè)鋼絲網(wǎng)孔距均勻，并刷有白色防銹漆，而假冒品往往只是普通的鋼絲網(wǎng)，而且鋼板孔稀疏，時(shí)有斷孔；正品濾清器采用高效率纖維/合成混合過濾材質(zhì)，能夠去除98%以上的直徑為4微米或更大的顆粒物，而假冒產(chǎn)品過濾效率低下。通過綜合運(yùn)用這些辨別方法，能夠有效避免購買到假冒偽劣的卡特cat船用柴油機(jī)原裝進(jìn)口零配件，保障船舶的安全運(yùn)行和正常維護(hù)。​

總結(jié)與建議​
卡特cat船用柴油機(jī)的正常運(yùn)行對(duì)于船舶的安全航行和高效運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，而維修保養(yǎng)中使用原裝進(jìn)口零配件是確保其性能穩(wěn)定、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。原裝進(jìn)口零配件不僅與柴油機(jī)完美匹配，質(zhì)量可靠，而且能夠提供更好的性能和更長(zhǎng)的使用壽命，減少維修次數(shù)和成本，為船舶的正常運(yùn)行提供有力保障。​
對(duì)于船主和相關(guān)工作人員，在日常使用中，務(wù)必高度重視卡特cat船用柴油機(jī)的維修保養(yǎng)工作。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，定期對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。在選擇維修保養(yǎng)的零配件時(shí)，一定要堅(jiān)持使用原裝進(jìn)口零配件，切勿貪圖便宜而選擇質(zhì)量無法保證的非原裝產(chǎn)品，以免給船舶運(yùn)行帶來安全隱患。同時(shí)，要選擇正規(guī)的購買渠道購買原裝進(jìn)口零配件，并掌握辨別真?zhèn)蔚姆椒?，確保所購買的零配件為正品。只有這樣，才能保障卡特cat船用柴油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為船舶的安全航行保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。​