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珀金斯柴油機(jī)技術(shù)中心
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康明斯全系列柴油發(fā)動機(jī)
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康明斯柴油發(fā)動機(jī)配件中心
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)組件
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)組件
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)組件
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
|
最低容許機(jī)油壓力 |
|
|
低怠速 |
10 PSI (69kPa) |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
30 PSI (207kPa) |
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機(jī)油調(diào)節(jié)閥開啟壓力范圍 |
65-75 PSI (448-517kPa) |
|
打開旁通管的機(jī)油濾清器壓差 |
50 PSI (345kPa) |
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潤滑油濾清器容量 |
0.95 升 [1 qt] |
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機(jī)油調(diào)節(jié)閥開啟壓力范圍 |
448 kPa [65 psi] 至 517 kPa [75 psi] |
|
最大機(jī)油溫度 |
138°C [280°F] |
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)機(jī)油容量
|
4.5 升 [275 C.I.D.] 發(fā)動機(jī) |
懸掛式油底殼 |
僅油底殼 |
11 升 [11.6 qt] |
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整個(gè)系統(tǒng) |
13 升 [13.7 qt] | ||
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鋁制油底殼 |
僅油底殼 |
13 升 [13.7 qt] | |
|
整個(gè)系統(tǒng) |
15 升 [15.9 qt] | ||
|
高容量油底殼 |
僅油底殼 |
16 升 [16.9 qt] | |
|
整個(gè)系統(tǒng) |
18 升 [19.0 qt] | ||
|
6.7 升 [409 C.I.D.] 發(fā)動機(jī) |
標(biāo)準(zhǔn)油底殼 |
僅油底殼 |
14.2 升 [15.0 qt] |
|
整個(gè)系統(tǒng) |
16.7 升 [17.6 qt] | ||
|
懸掛式油底殼 |
僅油底殼 |
17.2 升 [18.5 qt] | |
|
整個(gè)系統(tǒng) |
19.7 升 [20.8 qt] | ||
|
高容量油底殼 |
僅油底殼 |
23.9 升 [25.3 qt] | |
|
整個(gè)系統(tǒng) |
26.4升 [27.9 qt] |
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器
4 缸和 6 缸發(fā)動機(jī)之間的差異（冷卻板數(shù)量）
4 和 6 B 發(fā)動機(jī)的機(jī)油流動相似，機(jī)油流入機(jī)油冷卻器頂部，并從頂部流出。 機(jī)油冷卻器蓋構(gòu)成了機(jī)油流動通道。
旁通閥可以保護(hù)堵塞的濾清器，保護(hù)壓力為 50 psi （寒冷氣候起動條件下）
4 缸發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器芯有 7 塊板，6 缸發(fā)動機(jī)有 8 塊板
高壓減壓閥在 65~75 psi 時(shí)使機(jī)油流入集油槽
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器的機(jī)油流動
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油泵
- 泵安裝到缸體中一個(gè)機(jī)加工孔中
- 齒輪式泵
- 由曲軸前齒輪驅(qū)動
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器和機(jī)油尺
- 與 ISB CM850 的機(jī)油濾清器相同
- 機(jī)油尺將取決于應(yīng)用類型
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油吸油管
- 與 ISBe 相同，機(jī)油吸油管是一根成形鋼管，帶有一個(gè)安裝在缸體上的鑄鐵制底座
- 機(jī)油吸油管的安裝將隨所使用的油底殼的類型而變化
– 前集油槽
– 后集油槽
– 中間
康明斯ISDe柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)流程
